Arlen Ness Big Brake Zestaw Tarcz Przód - 356mm - Pływający - 300-001

Ulepsz wydajność i styl hamowania swojego modelu Harley-Davidson FLT Touring dzięki zestawowi Arlen Ness Big Brake 14" Rotor Kit. Ten zestaw zapewnia znaczną poprawę siły hamowania, poprawia wygląd Twojego przedniego koła i dodaje odrobinę koloru.

Opis

Ten zestaw rotorów Big Brake zawiera 14" w pełni pływającą tarczę hamulcową wykonaną z zewnętrznej tarczy ze stali nierdzewnej 420, nawiercanej dla optymalnej wydajności i rozpraszania ciepła. Wewnętrzny nośnik CNC-obrabiany z aluminium 6061-billet zapewnia wytrzymałość i precyzyjne dopasowanie. W zestawie znajdują się adaptery zacisków hamulcowych billet, aby prawidłowo zmienić położenie fabrycznego zacisku do użytku z większą tarczą. W pełni pływająca konstrukcja umożliwia niezależne rozszerzanie się i kurczenie tarczy i nośnika, minimalizując zniekształcenia i maksymalizując spójność hamowania. Instalacja jest prosta, wykorzystując fabryczny zacisk hamulcowy, osprzęt rotora i przewód hamulcowy. Nie ma potrzeby ponownego odpowietrzania układu hamulcowego. Ten zestaw zapewnia lepszą wydajność hamowania, agresywną stylistykę i wysokiej jakości anodowane wykończenie.

Funkcje i zalety

• Dramatycznie poprawia wydajność hamowania, zwiększając bezpieczeństwo.
• Ulepsza styl Twojego przedniego koła dzięki nowoczesnemu, agresywnemu wyglądowi.
• Dodaje anodowany akcent kolorystyczny do Twojego motocykla.
• W pełni pływająca konstrukcja tarczy zapewnia spójne hamowanie.
• Łatwa instalacja przykręcana; nie ma potrzeby odpowietrzania hamulców.
• Wykonany z wysokiej jakości stali nierdzewnej 420 i aluminium 6061 billet.

Specyfikacje techniczne

• Marka: Arlen Ness
• Nazwa produktu: Rotor hamulcowy
• Typ: W pełni pływający
• Średnica zewnętrzna: 14" (356 mm)
• Materiał: Stal nierdzewna wysokowęglowa 420
• Materiał nośnika wewnętrznego: Aluminium 6061 Billet
• Wykończenie: Anodowane niebieskie
• Jednostki: Każda

Ważne informacje

• Zaprojektowany dla modeli HD FLT Touring z fabrycznymi kołami wyposażonymi w rotory montowane na szprychach.
• Wykorzystuje fabryczny zacisk hamulcowy, osprzęt rotora i przewód hamulcowy.