EBC D-Series Tarcza Hamulcowa Tył - 220mm - Stała - Okrągła - MD6007D

Zmodernizuj układ hamulcowy swojego motocykla za pomocą okrągłej tarczy hamulcowej EBC MD6007D z serii D do jazdy terenowej. Ta wysokiej jakości tarcza zamienna została zaprojektowana tak, aby spełniać lub przekraczać standardy OEM, zapewniając optymalną siłę hamowania i niezawodność w każdym terenie.

Opis

Tarcza hamulcowa EBC MD6007D jest precyzyjnie wykonana w Wielkiej Brytanii z wysokiej jakości niemieckiej walcowanej stali nierdzewnej. Każda tarcza jest cięta laserowo, poddawana obróbce cieplnej i hartowana, aby zapewnić wyjątkową trwałość i odporność na zużycie. Zaprojektowana jako bezpośredni zamiennik oryginalnych tarcz, tarcza EBC nie wymaga żadnych modyfikacji podczas instalacji. Po prostu zainstaluj ją z nowymi klockami hamulcowymi i możesz jechać. Nawiercana powierzchnia hamująca dodatkowo poprawia wydajność, poprawiając odprowadzanie ciepła i zmniejszając zanikanie hamulców. Poczuj większą pewność i kontrolę hamowania dzięki tej wysokiej jakości tarczy hamulcowej EBC.

Funkcje i najważniejsze cechy

• Wykonana z wysokiej jakości niemieckiej walcowanej stali nierdzewnej dla doskonałej trwałości.
• Cięta laserowo, poddawana obróbce cieplnej i hartowana dla optymalnej wydajności i trwałości.
• Konstrukcja z bezpośrednim zamiennikiem zapewnia łatwą instalację bez konieczności modyfikacji.
• Nawiercana powierzchnia hamująca poprawia odprowadzanie ciepła i zmniejsza zanikanie hamulców.
• Zapewnia lepszą siłę hamowania i kontrolę podczas jazdy w terenie.
• Wyprodukowana w Wielkiej Brytanii zgodnie z wymagającymi standardami dla zapewnienia stałej jakości i niezawodności.

Specyfikacje techniczne

• Pasuje z tyłu
• Marka: EBC
• Numer części sprzedawcy: MD6007D
• Rozstaw śrub: 4 otwory
• Powierzchnia hamująca: Nawiercana
• Materiał: Stal nierdzewna
• Średnica zewnętrzna: 220 mm
• Kształt: Okrągły
• Typ: Jednoczęściowa (stała)

Ważne, aby wiedzieć

Klocki hamulcowe nie są dołączone. Zdecydowanie zaleca się montaż nowych klocków hamulcowych podczas wymiany tarcz hamulcowych, aby zapewnić optymalną wydajność i zapobiec przedwczesnemu zużyciu.