LeoVince Rura Łącząca Ze Stali Nierdzewnej - 8094

Ulepsz układ wydechowy swojego motocykla za pomocą rury łączącej Leovince. Ta wysokiej jakości rura łącząca zwiększa przepływ spalin i wydajność. Zaprojektowana z myślą o łatwej instalacji i poprawie dźwięku, jest idealnym dodatkiem do Twojego motocykla.

Opis

Rura łącząca Leovince jest fachowo wykonana z wytrzymałej stali nierdzewnej AISI 304 i spawana metodą TIG, co zapewnia doskonałą wytrzymałość i trwałość. Ta rura łącząca zawiera rezonator, który skutecznie redukuje ostre tony wydechu, zapewniając płynniejszy i przyjemniejszy dźwięk. Zintegrowana płytka zaworu wydechowego zapewnia eliminację błędów Check Engine Light (CEL) na desce rozdzielczej, tam gdzie ma to zastosowanie, zapobiegając irytującym fałszywym alarmom. Testowana na stanowisku i produkowana zgodnie z najwyższymi standardami, ta rura łącząca oferuje bezproblemowe dopasowanie zarówno do fabrycznego układu wydechowego, jak i nakładek Leo Vince slip-on, dając wszechstronne opcje ulepszeń. Dla optymalnej wydajności i zmaksymalizowania korzyści z ulepszonego układu wydechowego, Leovince zaleca przeprogramowanie fabrycznego ECU lub zainstalowanie dodatkowej jednostki ECU w celu dokładnego dostrojenia gaźnika.

Cechy i zalety

• Redukuje ostre tony wydechu dzięki zintegrowanemu rezonatorowi, zapewniając płynniejszy dźwięk.
• Eliminuje błędy Check Engine Light (CEL) dzięki dołączonej płytce zaworu wydechowego (tam gdzie ma to zastosowanie).
• Wykonana z wytrzymałej stali nierdzewnej AISI 304 dla długotrwałej wydajności.
• Spawana metodą TIG dla doskonałej wytrzymałości i precyzyjnego dopasowania.
• Kompatybilna z fabrycznymi układami wydechowymi i nakładkami Leo Vince slip-on.
• Poprawia przepływ spalin i ogólną wydajność silnika.

Specyfikacja techniczna

• Marka: Leovince
• Materiał: Stal nierdzewna 304
• Spawanie: Spawane metodą TIG

Ważne informacje

Podczas instalacji tej rury łączącej zdecydowanie zaleca się optymalizację gaźnika poprzez przeprogramowanie fabrycznego ECU lub dodanie dodatkowej jednostki ECU. Zapewni to, że silnik będzie pracował z maksymalną wydajnością przy nowej konfiguracji wydechu.