Pro Circuit R-304 Shorty Aluminiowy Tłumik - SK00065-R

Uwolnij maksymalną wydajność swojej maszyny dwusuwowej dzięki tłumikowi Pro Circuit R-304. Zaprojektowany do wyścigów na torach zamkniętych, tłumik ten zapewnia optymalny wzrost mocy w kompaktowej i trwałej obudowie. Poczuj różnicę, jaką dają precyzyjna inżynieria i wysokiej jakości materiały.

Opis

Tłumik Pro Circuit R-304 został zaprojektowany z myślą o pełnych osiągach wyścigowych. Jego krótka, kompaktowa aluminiowa puszka maksymalizuje moc wyjściową, dając ci przewagę na torze. Tłumik posiada rurę wlotową ze stali nierdzewnej 304, co zapewnia zwiększoną trwałość i odporność na korozję. Osłona wlotowa jest zabezpieczona łatwo zdejmowanymi śrubami z łbem sześciokątnym, co upraszcza proces przepakowywania tłumika i utrzymania szczytowej wydajności. Dwupłaszczowe wsporniki montażowe zapewniają solidne wsparcie, a spawanie TIG i MIG zapewnia wyjątkową wytrzymałość i długowieczność. Wewnątrz, wewnętrzne wypełnienie E-Glass wydłuża żywotność wypełnienia, dzięki czemu tłumik działa optymalnie przez dłuższy czas. Wyprodukowany z dumą w USA, ten tłumik łączy w sobie najwyższej klasy materiały i staranne wykonanie, aby zapewnić niezrównaną wydajność i niezawodność.

Cechy i zalety

• Maksymalizuje wzrost mocy dzięki krótkiej, kompaktowej aluminiowej puszce.
• Wykonany z trwałej rury wlotowej ze stali nierdzewnej 304.
• Posiada łatwo zdejmowane śruby z łbem sześciokątnym, co umożliwia szybkie i łatwe przepakowywanie.
• Zapewnia solidne wsparcie dzięki dwupłaszczowym wspornikom montażowym.
• Zapewnia wyjątkową wytrzymałość i trwałość dzięki spawaniu TIG i MIG.
• Wydłuża żywotność wypełnienia dzięki wewnętrznemu wypełnieniu E-Glass.
• Wyprodukowany z dumą w USA.

Specyfikacja techniczna

• Marka: Pro Circuit
• Nazwa produktu: Tłumik
• Typ: Slip-On
• Materiał tłumika: 6061 T6 Aluminium
• Materiał rury: Stal nierdzewna
• Materiał końcówki: Stal nierdzewna
• Kolor/wykończenie tłumika: Szczotkowane
• Materiał: Aluminium, Stal nierdzewna

Ważne informacje

Tłumik R-304 jest zalecany wyłącznie do wyścigów na torach zamkniętych.