Pro Circuit R-304 Shorty Aluminiowy Tłumik - SK98080-R

Uwolnij pełny potencjał swojej maszyny dwusuwowej dzięki tłumikowi Pro Circuit R-304. Ten pełnowymiarowy tłumik wyścigowy został zaprojektowany, aby zapewnić optymalny wzrost wydajności na torze, co czyni go idealnym wyborem do wyścigów na torze zamkniętym. Doświadcz zwiększonej mocy i responsywności dzięki temu wysokowydajnemu elementowi układu wydechowego.

Opis

Tłumik Pro Circuit R-304 ma kompaktową, krótką aluminiową puszkę zaprojektowaną w celu maksymalizacji przepływu spalin i zwiększenia mocy silnika. Jego solidna konstrukcja obejmuje rurę wlotową ze stali nierdzewnej 304 i trwałe, dwuścienne wsporniki montażowe, zapewniające długotrwałą niezawodność. Pokrywa wlotowa jest zabezpieczona śrubami z łbem sześciokątnym, co umożliwia łatwe i szybkie przepakowywanie tłumika, utrzymując optymalną wydajność. Spawanie TIG i MIG zapewnia wyjątkową wytrzymałość i trwałość, a wewnętrzne wypełnienie E-Glass wydłuża żywotność wypełnienia. Wykonany z precyzją i starannością, R-304 jest produkowany w USA, co zapewnia najwyższą jakość wykonania i działania.

Cechy i zalety

• Zoptymalizowany do wyścigów na torze zamkniętym, zapewniając maksymalną moc i moment obrotowy.
• Kompaktowa aluminiowa puszka zwiększa przepływ spalin i responsywność silnika.
• Trwała rura wlotowa ze stali nierdzewnej 304 odporna na korozję i zużycie.
• Dwuścienne wsporniki montażowe zapewniają bezpieczny i stabilny montaż.
• Łatwo dostępne śruby z łbem sześciokątnym do szybkiego i skutecznego przepakowywania tłumika.
• Spawane metodami TIG i MIG dla wyjątkowej wytrzymałości i długotrwałej trwałości.
• Wewnętrzne wypełnienie E-Glass maksymalizuje żywotność wypełnienia i zmniejsza konserwację.

Specyfikacja techniczna

• Marka: Pro Circuit
• Nazwa produktu: Tłumik
• Typ: Slip-On
• Materiał: Aluminium, Stal nierdzewna
• Materiał tłumika: Aluminium 6061 T6
• Materiał rury: Stal nierdzewna
• Materiał końcówki: Stal nierdzewna
• Kolor/wykończenie tłumika: Szczotkowane

Ważne informacje

Ten tłumik R-304 jest zalecany tylko do wyścigów na torze zamkniętym.